Thekrano kablysyra kritinis komponentas visoje kėlimo sistemoje, kuri tiesiogiai atlaiko apkrovą. Ilgai naudojant, krano kabliukai gali susidėvėti, deformuotis arba įtrūkti. Susidūrę su tokia žala, kai kurie techninės priežiūros darbuotojai gali bandyti suvirinti pažeistą kabliuką, kad sutaupytų išlaidas arba sumažintų prastovos laiką. Tačiau suvirinimas gali labai pakenkti mechaninėms krano kablio savybėms, todėl kyla didelė rimto gedimo rizika.
Šiame straipsnyje pateikiamos tikroviškų atvejų{0}}tyrimai, siekiant išsamiai paaiškinti, kodėl negalima virinti krano kabliukų, aprašytos teisingos žalos pašalinimo procedūros ir pabrėžiami pagrindiniai įprastinės priežiūros klausimai. Tai padės kiekvienam išvengti bereikalingos rizikos ir užtikrinti kėlimo operacijų saugumą.
Atvejo analizė ir nelaimingų atsitikimų tyrimas
1 atvejo analizė: 2010 m.Inžinerinių gedimų analizė - Trapus gervės kablio lūžis[1]
2010 m. Torres ir kt. publikavo tyrimą žurnale《 Inžinerinių gedimų analizė, kuriame analizuojamas tipiškas krano kablio trapios lūžio atvejis. Eksploatuojamas krano kablys normalios eksploatacijos metu staiga lūžo, todėl darbuotojas mirė.
Nelaimingo atsitikimo tyrimo metu nustatyta, kad kablio paviršius anksčiau buvo suvirintas. Šilumos-paveikta zona, susidariusi dėl suvirinimo, sukėlė įtempimą-sukeliamą medžiagos trapumą, dėl ko susidarė šiurkščiavilnių-grūdėlių struktūra ir smarkiai sumažėjo kietumas, o tai galiausiai lėmė trapius lūžius esant normalioms apkrovoms.
Tyrimo išvadose aiškiai teigiama, kad pagrindinė šio krano kablio gedimo priežastis buvo suvirinimo remontas. Atlikdami metalografinę analizę, cheminės sudėties bandymus, lūžių paviršiaus analizę ir kitus metodus, mokslininkai nustatė, kad kažkas nusėdo suvirinto metalo ant sugedusio krano kablio paviršiaus. Keli įtrūkimai atsirado suvirintoje vietoje ir išplito į pagrindinę kablio medžiagą. Todėl griežtai draudžiame krano kabliukų laikančiųjų dalių- suvirinimo darbus.
2 atvejo analizė: 2019 m. · ASM gedimų analizės atvejisIstorijos – Priešlaikinis 200T krano kablio gedimas iš suvirinimo nuosėdų[2]
2019 m. ASM International (Amerikos metalų draugija) paskelbė gedimų analizės atvejo tyrimą, kuriame 200 tonų nominalios galios kėlimo kablys staiga lūžo, kai jį apkrova tik 143 tonos (mažiau nei 72 % vardinės talpos). Lūžis įvyko kablio lenkimo vidinėje lanko srityje, kur įtempis yra didžiausias.
Tyrimo metu ant kablio paviršiaus buvo rasta suvirinimo siūlių nuosėdų, kurios greičiausiai pašalins paviršiaus defektą, tačiau komanda prieš suvirindama defekto iki pat netauriojo metalo kruopščiai nepašalino. Be mažos pusmėnulio formos šlyties zonos, lūžio paviršius pasižymėjo bendromis trapiojo skilimo savybėmis.
ASM išvadoje aiškiai parašyta: "Daugeliu atvejų pageidautina pašalinti paviršiaus defektus vietiniu šlifavimu. Dėl to stiprumo praradimas yra nereikšmingas, palyginti su padidėjusia gedimo rizika, susijusia su suvirinimo remontu."
Šie incidentai rodo, kad neturėtumėte taisyti pažeisto krano kablio suvirinant, kad ir koks nedidelis defektas būtų. Nors suvirinimo taisymas gali atrodyti nesudėtingas, jis pažeidžia originalią suklastotą kablio mikrostruktūrą, todėl kyla rimtų pavojų saugai. Nedelsdami pakeiskite pažeistus krano kablius.
Kodėl negalite suvirinti krano kabliukų?
Kelios pagrindinės priežastys paaiškina, kodėl negalite suvirinti krano kabliukų:
Suvirinant stipriai pažeidžiama metalo mikrostruktūra. Gamintojai paprastaikalti krano kabliukaiiš anglinio plieno arba legiruotojo plieno (pvz., 35CrMo arba 20MnMo), kuris sukuria ištisines metalo srauto linijas ir tankią mikrostruktūrą. Suvirinimo metu susidaranti aukšta temperatūra sukelia grūdėtumą ir trapumą suvirinimo zonoje ir gretimoje šilumos paveiktoje -zonoje, todėl labai sumažėja medžiagos kietumas ir atsparumas nuovargiui.
Suvirinant atsiranda naujų liekamųjų įtempių ir latentinių įtrūkimų. Vietinis šildymas ir aušinimas suvirinimo metu sukuria liekamuosius tempimo įtempius, sutrikdo pirminį tolygų įtempių pasiskirstymą ir palengvina mikro-įtrūkimų susidarymą suvirinimo ir karščio{2}}veikiamoje zonoje. Esant ciklinei apkrovai, šie įtrūkimai greitai plinta ir galiausiai sukelia staigius lūžius.
Krano kablio pagrindo skerspjūvis-ir kablio kotas yra kritinės įtempimo-sritys, o jų geometrinei konstrukcijai taikomi griežti reikalavimai. Paviršius po suvirinimo siūlės taisymo paprastai būna nelygus; net ir po šlifavimo, suvirinimo metalo ir netauriojo metalo fizinių savybių skirtumai gali sukelti „įpjovos efektą“, dėl kurio susidaro didelė įtempių koncentracija. Per dažnus krano kėlimo ciklus šie įtempių koncentracijos taškai gali greitai tapti nuovargio įtrūkimų atsiradimo vietomis.
Sunku užtikrinti pastovią suvirintų remonto darbų kokybę. Dėl ribotų -suvirinimo vietoje sąlygų sunku laikytis gamyklos- lygio terminio apdorojimo ir neardomųjų bandymų standartų; todėl negalime patikimai garantuoti suremontuotų kabliukų saugumo.
Daugybė standartų, tiek vidaus, tiek tarptautiniu mastu, aiškiai draudžia suvirinti apkrovą{0}}nešančius komponentus ant kabliukų. Pavyzdžiui, visi standartai, tokie kaip DIN 15402, ISO 7597 ir ASME B30.10, numato, kad atsiradus įtrūkimui apkrovą{5}}nešančiame komponente, visas įrenginys turi būti pašalintas ir pakeistas; suvirinimas griežtai draudžiamas.[3]
Nors suvirinimo remontas gali padėti sutaupyti išlaidų, iš tikrųjų jie keičiasikėlimo kablysį „uždelsto veikimo bombą“, keliančią itin didelę riziką.
Tinkami priežiūros ir keitimo metodaiKrano kabliukai
Jei su krano kabliu iškiltų kokių nors defektų ar problemų, teisinga būtų jį nutraukti ir nedelsiant jį pakeisti.
Kablys turi būti nedelsiant pašalintas, jei atsiranda bet kuri iš šių sąlygų, o suvirinimo taisymas yra griežtai draudžiamas:
- Ant kabliuko paviršiaus atsiranda įtrūkimų.
- Prieš naudojant kablio atidarymas viršija 10 % pradinių matmenų.
- Kablio sukimo deformacija viršija 10%.
- Ant kablio koto matosi plastinės deformacijos žymės.
- Kablio{0}}laikančiojo skerspjūvio{1}}dėvėjimas viršija 5 % pradinių matmenų.
- Ant kablio sriegių yra korozija.
- Prieš naudojant kablio koto skersmens korozija viršija 5 % pradinių matmenų.
Profesionalus patikrinimas:Tegul profesionali tikrinimo įstaiga atlieka magnetinių dalelių testą (MT) ir ultragarsinį tyrimą (UT), kad patvirtintų žalos mastą.
Pasirinkimas ir derinimas:Keisdami krano kabliuką, iš naujo{0}}pasirinkite modelį pagal faktines eksploatavimo sąlygas, kad įsitikintumėte, jog naujojo krano kablio stiprumo laipsnis, konstrukcijos tipas ir medžiaga atitinka reikalavimus.
Montavimas ir priėmimas:Sumontavus naują krano kabliuką, turi būti atliktas ne mažiau kaip 1,5 karto didesnės nei 1,5 darbinės apkrovos apkrovos bandymas ir įrašai.
Kasdieninė krano kabliukų priežiūra
Norint pailginti kėlimo kablių tarnavimo laiką ir užtikrinti saugumą, būtina atlikti tinkamą kasdienę priežiūrą.
Kasdienis vizualinis patikrinimas:Prieš pradėdami darbą, patikrinkite kabliuko angą, kabliuko ausis, ausį ir kotą, ar nėra įtrūkimų, deformacijų ar nusidėvėjimo.
Tepimas ir sklandus sukimasis:Įsitikinkite, kad kablio sijos guoliai yra gerai sutepti; kabliukas turi laisvai ir sklandžiai suktis 360 laipsnių kampu.
Saugios gaudymo patikra:Reguliariai tikrinkite, ar apsauginis fiksatorius (neslydimo -liežuvėlis) yra geros būklės, kad vielinis lynas netyčia neišslystų.
Griežtai uždrausti perkrovą ir kėlimą įstrižai:Perkrova yra pagrindinė kabliukų nuovargio pažeidimo priežastis. Griežtai laikykitės vardinės apkrovos specifikacijų ir venkite-suderinimo operacijų.
Aplinkos apsauga:Korozinėje ar aukštoje{0}}temperatūros aplinkoje padidinkite patikrų dažnumą ir reguliariai tepkite anti-rūdžių tepalu.
Išvada
Vienintelis prastas suvirinimo remontas gali sutaupyti kelis tūkstančius juanių, išvengiant kablio keitimo. Tačiau tai gali padaryti milijonų nuostolių įrangai. Tai netgi gali sukelti gyvybės praradimą.
Draudimas virinti krano kablius nėra tik reglamentas; tai sunkiai{0}}išmokta pamoka iš daugybės nelaimingų atsitikimų. Suvirinimo remontas pažeidžia vidinę kablio mikrostruktūrą, žymiai sumažina jo saugos charakteristikas ir daro jį labai linkusį staigiai lūžti. Saugos specialistai mano, kad suvirinti kabliukai kelia rimtą pavojų saugai.
Kaip specialistaskaltinių kranų kabliukų gamintojas, Pengsheng Forging naudoja 70 metų kalimo patirtį. Gaminame daugaukštos-kokybės kaltiniai krano kabliukai. Visi gaminiai atitinka DIN 15401 ir DIN 15402 standartus. Jei jūsų krano kabliukai būtų pažeisti arba prireiktų naujų kabliukų, nedvejokitesusisiekti su mumis.Suteikiame profesionalias technines konsultacijas. Padedame išsirinkti tinkamus produktus. Siūlome patikimus produktus, kad jūsų kėlimo operacijos būtų saugios ir efektyvios.
